在器振動的管道上裝設膨脹節時，應使膨脹節的一端盡量靠近機器，而與膨脹節另一端連接的管道，應盡可能在靠近膨脹節的地方固定。因為固定點如離膨脹節太遠，則使膨脹節與固定點之間的管成了懸壁梁，這樣不但不能吸收振動，還會增加了的振動，縮短其壽命。

輸油軟管是連接管道的組件，同時它也是設備管道的一個重要補償組件。當設備在運作時，設備管道會因為外界因素發生位移、機械變形、震動等，因為管道本身沒有伸縮性，一旦發生機械變形或者位移就會造成管道損壞。然而復合軟管卻可以替設備管道補償這種位移、機械變形、震動等壓力，從而了機械管道的健康運轉。

下面，來詳細介紹一下輸油軟管的工藝局限性：

一、內置增強層使軟管具有高環向強度和軸向強度，可承受各種功能荷載。對于硬質海底管線較具破壞性的環境荷載是管線懸跨段的非設計性荷載，軟管的撓性特性使其在鋪設時和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優良的特性。

二、腐蝕（包括外腐蝕、內腐蝕、疲勞腐蝕）是致使硬質海底管線損壞的主要原因之一，油田對此曾采取多種措施，如系統密閉絕氧、配套加化學劑、管線犧牲陽、使用合金等。工藝局限性和施工問題使各措施效果均不理想，并且費用昂貴。由于軟管使用了材料作為內襯層和外包層，因此其性能比硬質鋼管好。

三、由于軟管的撓性特性，即便在輸送介質為高溫的情況下也無需設置膨脹彎。

四、軟管還具有施工簡便、鋪設、連接方便，并且可以回收再利用等優點。

輸油軟管用于真空開關作為真空密封件時，其壽命要達到30000次才能正常工作。用來補償管路系統中因安裝造成的位置偏差時，對其壽命要求只有幾次就夠了。用于開關頗率較不錯的恒溫控制器中，其壽命要達到10000次才能達到使用要求。由于管理者的疏忽，導致石油管道設備的維修與保養工作落實并不到位，因此設備的壽命被縮短，不僅影響了石油企業的生產速率，也在無形中增加了企業的生產成本。維修保養技術方面存在的問題由于石油管道常年埋于地下，其表面容易產生各種微生物，導致復合輸油軟管管道線難以清理。還有就是，原油和污水中的腐蝕介質和能夠加快石油管道的腐蝕速度，造成設備的沉積結垢，甚至會導致泄漏現象的發生，影響了石油的運輸速率。

作為海底輸油管線的軟管和鋼管，其工程費用組分有很大差別。管線工程費用包括材料費和施工費兩部分。鋼管材料費包括鋼管材料費、外涂層費、犧牲陽費、加重層費用等；由于需要鋪管船鋪設，因此鋼管施工費用較不錯。軟管材料費為軟管自身費用，根據不同介質溫度、輸送介質類型、內壓、水深等而有很大差別；復合輸油軟管鋪設對鋪設船只要求較低，其鋪設速度也比鋪設硬質鋼管快很多。總體來說，軟管材料費比鋼管材料費高，而軟管鋪設費要低很多，作為海底管線的軟管和鋼管總體費用。