1、輸油軟管在使用過后需要對其進行正確的儲藏。一般放在架子上可降低輸油軟管的損傷程度，切不可將軟管放置在錠子或者掛鉤之上。

2、在利用輸油軟管進行石油輸送時，要按照安裝說明說正確安裝輸油軟管的接頭，根據輸油軟管的用途分別檢查軟管的緊固度，輸油軟管的接頭處不能有任意的松懈，在軟管的使用中不可在對其進行調節。

3、在輸油軟管的接頭處不可出現多分的彎曲。在是有輸送的過程中會對軟管產生相應的損傷，若接頭處輸油軟管的彎曲程度過大，在使用相應的時間后就會出現軟管的破裂現象，易在石油的輸送過程中產生危險。

輸油軟管在歐美普遍使用，應用較廣，可應用在倉庫、交換站等管道傳輸的連接部分，具有輕巧、便捷、柔軟的特點。

1、輸油軟管不怕溫性能不錯：

使用溫度為-30℃~120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象；

2、輸油軟管具有良好的不怕油、不怕化學腐蝕性能：

普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等；

3、具有良好的靜電導出功能：

當輸送易燃介質時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產生相應的靜電，如不及時導出，后果不堪設想，該產品由內、外雙層鋼絲支撐連接，導電性不錯，使用。

輸油軟管在檢查時注意事項輸油軟管主要是用于在燃料、柴油、煤油和石油等方面的運用，輸油軟管的內膠材料以NBR、PVC復合、R等材料進行制作，通常內外膠之間有導電鋼絲。

4、輸油軟管重量輕：

我們生產的輸油軟管比同等規格的金屬軟管輕30%，減輕了操作者的勞動強度，操作方便，地提升了工作速率；

5、輸油軟管有很好的柔性，可以彎曲自如，不受作業空間限制：

該產品在很小的回轉半徑下仍可以工作，在輸油軟管的彎曲部分，管內始終保持圓狀，決不會發生折疊，內壁脫落和管體折裂等現象。

6、輸油軟管不怕正、負壓性能不錯：

工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。

復合軟管的形態變化不僅受到集礦車拖曳力和軟管自身的重力、浮力作用，還受到軟管內部固液兩相流對軟管的作用力，主要受到的力為內流流體的沖力和重力。當復合輸油軟管懸浮在水中且外流條件不變時，軟管形態變化主要受集礦車拖曳力和軟管內流特性的影響。軟管形態的主要影響因素有軟管的內流流速、內流密度及集礦車的位移距離等。因此本文通過試驗，研討這幾個因素對軟管形態變化的影響，探究軟管的內流流速、內流密度及集礦車移動距離與軟管形態之間的關系。當軟管中固體顆粒的體積濃度越高時，內流流體密度變大，固液兩相流對軟管的壓力也隨之增大，從而導致軟管隆起幅度變小，且軟管兩側下垂幅度變大。