化工軟管曲率半徑是橡膠管和金屬軟管的1/3倍，化工軟管在很小的回旋半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內始終保持圓狀，決不會發生折疊。
一、重量輕， 化工軟管比同種口徑及長度的橡膠管輕40%左右。
二、不怕溫性能不錯化工軟管可在-40℃~+130℃環境下使用，軟管管體不會因為溫度的變化而變硬或變軟；高使用溫度可達180℃。
三、撓型好、彎曲自如，化工軟管曲率半徑是橡膠管和金屬軟管的1/3倍，化工軟管在很小的回旋半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內始終保持圓狀，決不會發生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折疊等現象。
四、化工軟管具有良好的不怕壓性能，當流體驟然超壓時不會產生瞬間爆破，僅使管體產生蠕動現象.高工作壓力可達4.0Mpa。
五、具有良好的性能，化工軟管對芳香烴的化學制品以及酸堿等液體介質，都具有良好的性能.在金屬軟管和橡膠管不能適用時，采用化工軟管是理想的選擇。
化工軟管的性能是內壁光滑帶纖維網加固特別不怕油性PVC復合材料；不怕石油汽油芳烴柴油；有帶銅絲及符合歐姆要求；其實化工軟管主要是用在高壓環境抽排輸送汽油石油潤滑油等。
沖刷懸空和腐蝕是導致硬質海底管線失效的主要原因，撓性軟管則提供了一種新的選擇途徑。石油軟管由防滲熱塑層和增強層等功能層組成，具有高抗壓能力、良好的彎曲性能和動力特性。這種模塊結構可依照不同功能目的制造出不同需求的軟管。
一、內置增強層使軟管具有高環向強度和軸向強度，可承受各種功能荷載。對于硬質海底管線較具破壞性的環境荷載是管線懸跨段的非設計性荷載，軟管的撓性特性使其在鋪設時和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優良的特性。
二、軟管還具有施工簡便、鋪設、連接方便，并且可以回收再利用等優點。
三、由于軟管的撓性特性，即便在輸送介質為高溫的情況下也無需設置膨脹彎。
四、腐蝕(包括外腐蝕、內腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質海底管線損壞的主要原因之一，油田對此曾采取多種措施，如系統密閉絕氧、配套加化學劑、管線犧牲陽、使用合金等。工藝局限性和施工問題使上述各措施效果均不理想，并且費用昂貴。由于軟管使用了材料作為內襯層和外包層，因此其性能比硬質鋼管好。
作為海底輸油管線的軟管和鋼管，其工程費用組分有很大差別。管線工程費用包括材料費和施工費兩部分。鋼管材料費包括鋼管材料費、外涂層費、犧牲陽費、加重層費用等；由于需要鋪管船鋪設，因此鋼管施工費用較不錯。
軟管材料費為軟管自身費用，根據不同介質溫度、輸送介質類型、內壓、水深等而有很大差別；復合化工軟管鋪設對鋪設船只要求較低，其鋪設速度也比鋪設硬質鋼管快很多。
總體來說，軟管材料費比鋼管材料費高，而軟管鋪設費要低很多，作為海底管線的軟管和鋼管總體費用。
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