復合軟管是連接管道的組件，同時它也是設備管道的一個重要補償組件。當設備在運作時，設備管道會因為外界因素發生位移、機械變形、震動等，因為管道本身沒有伸縮性，一旦發生機械變形或者位移就會造成管道損壞。然而復合軟管卻可以替設備管道補償這種位移、機械變形、震動等壓力，從而了機械管道的健康運轉。

一、復合軟管用于開關頗率較不錯的恒溫控制器中，其壽命要達到10000次才能達到使用要求。

二、復合軟管用于真空開關作為真空密封件時，其壽命要達到30000次才能正常工作。復合軟管在工作過程中，其壽命不錯短主要取決于工作過程中產生的大應力。為了降低應力，一般通過減少復合軟管的工作位移和降低工作壓力來實現。在一般設計中規定復合軟管的工作位移應小于它的允許位移的一半，它的工作壓力應小于復合軟管的不怕壓力的一半。對目前生產的復合軟管進行試驗證明，如果復合軟管按上述規范工作，它的便用壽命基本土可達到5萬次左右。

三、復合軟管用來補償管路系統中因安裝造成的位置偏差時，對其壽命要求只有幾次就夠了。

復合軟管管理問題分析：

一、輸油管道穩定管理中盜油現象屢禁不止伴隨著石油資源應用范圍的持續擴大，石油在社會經濟發展中的重要性明顯提升，這也在很大程度上帶動著石油價格的持續攀升，由此導致打孔盜油的惡性行為屢禁不止。輸油管道遭受非法的打孔泄漏，不僅帶來了嚴重的環境污染，同時還有可能因輸油管道傳輸原油的大規模泄漏而引發穩定事故，后果為嚴重。而相關部門在對這部分輸油管道進行多次維修之后，勢必會加速輸油管道的老化，影響輸油管道的正常使用壽命，同時還會對石油企業經濟效益的實現產生不利影響，需要引起高度重視。

二、輸油管道性能較差，且存在明顯缺陷。受到多個方面的因素影響，部分輸油管道無法其施工質量，復合復合軟管其在施工材料的選取方面就存在相應的缺陷。部分輸油管道性能未達到相關標準，導致其在后期運行中出現不同程度的泄漏問題。在建設初期選用石油瀝青作為輸油管道主要的材料，然而在運行5年之后，層整體出現老化現象，局部出現龜裂，從而導致輸油管道后期運行中出現泄漏問題。此外，在運輸階段和施工階段，管道外部層可能受到破壞，再加上施工過程探傷技術匾乏，從而影響了輸油管道后期運行過程中的性，由此可能引發泄漏、火災以及爆炸事故等嚴重后果例如，我國秦京一線輸油管道運行過程當中，就因瀝青層補口質量低而導致輸油管道管體受到嚴重腐蝕，引發泄漏。

三、輸油管道穩定管理中人為性的操作失誤頻繁發生。據相關統計數據呈現，每年的輸油管道事故中，有近1/5是由人為性操作失誤引起的。具體而言，輸油管道穩定管理中的人為性操作失誤包括作業人員現場操作失誤、違章性指揮、指揮調度失誤以及工作人員操作不規范等。其中，作業人員現場操作失誤可能造成輸油管道出現計量失真、憋壓、儲油罐冒頂等問題：違章性指揮可能導致輸油管道傳輸出現阻滯，影響輸油管道傳輸質量：調度指揮失誤以及工作人員操作不規范，可能導致在緊急操作狀態下，輸油管道穩定管理頻繁出現事故。例如，20世紀90年代，我國青海花格一線就曾因施工人員對閥門安裝操作錯誤，而導致投產延期、通球掃線憋壓，造成了大損失。

在不怕壓情況相同的條件下，輸油復合軟管比同規格橡膠管要好。在很小的回轉半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會發生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。由于采用積層鍍鋅板結構，有良好的不怕壓性能，充壓減壓時，軟管有伸縮現象。

主要適用于石油開采、石油煉化、污油處理、石化倉儲、動植物油的倉儲、船舶工業、油港碼頭、石油產品航空燃料油等，是石油化工行業較受歡迎的新型管道。

復合軟管在歐美普遍使用，應用較廣，可應用在倉庫、交換站等管道傳輸的連接部分，具有輕巧、便捷、柔軟的特點。

一、復合軟管不怕正、負壓性能不錯：

工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。

二、具有良好的靜電導出功能：

當輸送易燃介質時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產生相應的靜電，如不及時導出，后果不堪設想，該產品由內、外雙層鋼絲支撐連接，導電性不錯，使用。復合軟管在檢查時注意事項復合軟管主要是用于在燃料、柴油、煤油和石油等方面的運用，復合軟管的內膠材料以NBR、PVC復合、R等材料進行制作，通常內外膠之間有導電鋼絲。

三、復合軟管具有良好的不怕油、不怕化學腐蝕性能：

普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。

四、復合軟管不怕溫性能不錯：

使用溫度為-30℃~120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象。

五、復合軟管有很好的柔性，可以彎曲自如，不受作業空間限制：

該產品在很小的回轉半徑下仍可以工作，在復合軟管的彎曲部分，管內始終保持圓狀，決不會發生折疊，內壁脫落和管體折裂等現象。

六、復合軟管重量輕：

我們生產的復合軟管比同等規格的金屬軟管輕30%，減輕了操作者的勞動強度，操作方便，地提升了工作速率。